Artikel von Egemen Bağış
Die Welt driftet nicht ins Chaos ab; sie wird neu geordnet. Der Krieg infolge der russischen Invasion in der Ukraine und die Instabilität, die von den israelischen Militäroperationen im Nahen Osten ausgeht, sind keine isolierten Krisen. Sie sind Katalysatoren eines größeren Wandels. Lieferketten werden neu ausgerichtet, Energierouten überdacht und Investitionsströme umgelenkt. Was einst als globalisiertes System erschien, entwickelt sich zu einer stärker fragmentierten, regionalisierten Ordnung.
In dieser sich wandelnden Landschaft kehrt die Geografie mit Nachdruck zurück, und Südosteuropa, das lange als Peripherie Europas galt, rückt in Richtung Zentrum.
Noch vor einem Jahrzehnt hätten nur wenige das Ausmaß türkischer Investitionen in Rumänien vorhergesagt, die mittlerweile 14 Milliarden Euro (16,13 Milliarden US-Dollar) übersteigen. Heute ist türkisches Kapital dort nicht nur präsent, sondern fest verankert. Unternehmen bauen Krankenhäuser, Autobahnen, Industrieanlagen und Energieinfrastruktur. Dies ist keine opportunistische Expansion, sondern eine strategische Positionierung – und der Grund dafür ist einfach.
Da globale Lieferketten zunehmend risikosensibel werden, gewinnt geografische Nähe wieder an Bedeutung. Regionen, die politische Stabilität, Marktzugang und logistische Anbindung vereinen, erhalten einen Aufschlag. Südosteuropa bietet alle drei Faktoren. Es liegt an der Schnittstelle zwischen Europa, dem Schwarzen Meer und dem östlichen Mittelmeer – ein aufstrebender Korridor für Handel, Energie und Daten. Doch Chancen allein garantieren keinen Erfolg.
Die Region steht vor einem Paradox: Es mangelt nicht an Finanzierung, sondern an Umsetzung. In mehreren Ländern bleiben erhebliche europäische und internationale Mittel ungenutzt. Projekte scheitern nicht am Kapital, sondern an bürokratischer Komplexität, administrativen Verzögerungen und fragmentierter Governance.
Gleichzeitig sind die Bedürfnisse sichtbar und dringend: moderne Verkehrsnetze, widerstandsfähige Gesundheitssysteme, modernisierte Häfen und Flughäfen sowie wettbewerbsfähige Universitäten. Die Kluft zwischen verfügbaren Ressourcen und tatsächlich erzielten Ergebnissen ist längst kein rein technisches Problem mehr, sondern eine Verwundbarkeit.
Dennoch lassen sich Lehren ziehen.
Die Erfahrungen der Türkei in den vergangenen zwei Jahrzehnten zeigen, was koordinierte Maßnahmen bewirken können. Die Entwicklung von Turkish Airlines zu einem globalen Luftfahrtführer und der Ausbau des Flughafens Istanbul zu einem bedeutenden internationalen Drehkreuz waren nicht allein Ergebnis staatlichen Handelns. Sie entstanden aus einer gezielten Abstimmung zwischen Regierung, privatem Kapital und industrieller Leistungsfähigkeit. Nicht der Ehrgeiz, sondern die Umsetzung machte den Unterschied.
Südosteuropa benötigt nun ein ähnliches Modell, das an seinen institutionellen Kontext angepasst ist. Öffentlich-private Partnerschaften müssen von der Theorie in die Praxis übergehen. Regierungen, Investoren, Universitäten und Entwicklungsfinanzierungsinstitutionen müssen innerhalb eines gemeinsamen strategischen Rahmens agieren. Infrastruktur bedeutet längst nicht mehr nur Straßen und Brücken. Es geht darum, die Region in der neuen Geografie globaler Produktion und Vernetzung zu positionieren.
Die europäische Politik kann diesen Wandel verstärken. Initiativen wie das Global Gateway der EU und der zukünftige Wiederaufbau der Ukraine bieten eine historische Chance. Richtig gesteuert könnten sie Südosteuropa zu einer logistischen und investitionsbezogenen Plattform für die weitere Region machen.
Allerdings ist Europa nicht mehr der einzige Akteur. Kapital aus dem Nahen Osten, aus Asien und darüber hinaus wird zunehmend aktiv. Diese Diversifizierung ist zugleich Chance und Bewährungsprobe. Sie erfordert strategische Klarheit: Offenheit für Investitionen, jedoch eingebettet in eine kohärente langfristige Vision.
Gleichzeitig bleibt Innovation das fehlende Bindeglied. Die Region kann sich nicht allein auf Infrastruktur und Kostenvorteile verlassen. Sie muss in regulatorische Vereinfachung, Forschungskapazitäten und technologische Ökosysteme investieren. Andernfalls droht sie, zu einer Transitregion statt zu einem Zentrum der Wertschöpfung zu werden.
Die Schlussfolgerung ist eindeutig. Südosteuropa mangelt es weder an Ressourcen noch an Interesse oder Relevanz. Es fehlt an Geschwindigkeit, Koordination und vor allem an einem Mentalitätswandel. Zu lange wurde die Region als Problem betrachtet, das stabilisiert werden muss. Nun muss sie als Chance begriffen werden, die es zu gestalten gilt.
In einer Welt, in der Globalisierung nicht mehr selbstverständlich ist, werden diejenigen die nächste Wachstumsphase bestimmen, die Regionen, Märkte und Systeme miteinander verbinden können. Südosteuropa verfügt über die geografische Lage, die Dynamik und die Partner, um dies zu erreichen. Was noch fehlt, ist die Entscheidung, entsprechend zu handeln.